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  • ASC 5521加速度傳感器

    ASC 5521加速度傳感器基于電容式MEMS技術(shù)，可在0Hz以下的低頻響應(yīng)中使用。在傳感器元件內(nèi)部，地震質(zhì)量與兩個(gè)導(dǎo)電電容板連接。如果地震質(zhì)量在兩個(gè)電容板之間振蕩，電容就會(huì)發(fā)生變化。這種電容變化通過(guò)...

  • ASC 4421加速度傳感器

    ASC 4421加速度傳感器基于電容式MEMS技術(shù)，可在0Hz以下的低頻響應(yīng)中使用。在傳感器元件內(nèi)部，地震質(zhì)量與兩個(gè)導(dǎo)電電容板連接。如果地震質(zhì)量在兩個(gè)電容板之間振蕩，電容就會(huì)發(fā)生變化。這種電容變化通過(guò)...

  • 側(cè)面碰撞門(mén)板ECE 129

    側(cè)面碰撞門(mén)板ECE 129 側(cè)向碰撞試驗(yàn)其中一個(gè)*的硬件設(shè)備就是側(cè)向碰撞門(mén)。側(cè)向碰撞門(mén)實(shí)在碰撞中給兒童約束系統(tǒng)施加側(cè)向載荷的裝置，門(mén)板表面覆蓋有覆蓋有緩沖材料。側(cè)向碰撞門(mén)具體尺寸再ECE 129法規(guī)中...

  • 壓力傳感器NS115P/NS 115系列

    特征：壓力傳感器NS115P/NS 115系列? 長(zhǎng)期穩(wěn)定性很好。 ? 精度為0.1%R.O. （包括非線性、遲滯和重復(fù)性） ? 體積小，重量輕，電纜水平伸出式是可能的。

  • NS100A系列壓力傳感器

    NS100A系列壓力傳感器特征：? 采用SOS技術(shù)，將0.2%R.O.作為高精度壓力變送器的標(biāo)準(zhǔn)。（包括非線性、遲滯和重復(fù)性。） 0.1%的R.O.也可作為一種高精度的類(lèi)型。 ? 采用SOS...

  • 六分力傳感器（200N）額定力矩增強(qiáng)型

    額定力矩比顯著提高六分力傳感器（200N）額定力矩增強(qiáng)型雖然額定負(fù)載200N型傳統(tǒng)力傳感器的力矩為4Nm，但由于內(nèi)部結(jié)構(gòu)的改進(jìn)， 由于Mx、My、Mz均為20Nm, Fx、Fy、Fz均為200N，使得...

  • 六分力傳感器（200N）無(wú)連接情況

    Dyn Pick是一種電容式力傳感器，可以同時(shí)檢測(cè)6個(gè)軸（Fx、Fy、Fz、Mx、My、Mz）上的三個(gè)方向的力分量和三個(gè)方向的力矩分量。假設(shè)應(yīng)用廣泛，六分力傳感器（200N）無(wú)連接情況本系列WEF-6...

  • GPTF-500 三分力傳感器

    GPTF-500 三分力傳感器是我公司根據(jù)歐美傳感器*的技術(shù)結(jié)構(gòu)結(jié)合中國(guó)國(guó)情研制開(kāi)發(fā)的 X 、Y、 Z 三方向力傳感器，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是單體式 3 分量的結(jié)構(gòu)，不僅在安裝方面簡(jiǎn)便可靠， 而且較小的交叉影響...

  • GPTF-400 三分力傳感器

    GPTF-400 三分力傳感器是我公司 根據(jù)歐美傳感器* 的技術(shù)結(jié)構(gòu)結(jié)合中國(guó) 國(guó)情研制開(kāi)發(fā)的 X 、Y、Z 三方向力傳 感器，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是 單體式 3 分量的 結(jié)構(gòu)，不僅在安裝方 面簡(jiǎn)便可靠，而且較小...

  • 三分力傳感器

    GP3D三分力傳感器是一款微型的高精度的三軸力傳感器，可以同時(shí)分別測(cè) 試 X,Y,Z三個(gè)方向的力值。廣發(fā)應(yīng)用于汽車(chē)測(cè)試，生物，機(jī) 器人制造，以及拋光研磨設(shè)備力控系統(tǒng)，變速箱檔位檢測(cè)，汽車(chē) 運(yùn)動(dòng)過(guò)程車(chē)輪...

  • 4A主動(dòng)安全測(cè)試假人4activeSB 滑板平臺(tái)

    4activeSB全套設(shè)備可以輕 松運(yùn)輸。兩個(gè)人半小時(shí)以 內(nèi)就可以安裝完畢。整套 系統(tǒng)由電池供電，在較低 溫度下少可以使用10小 時(shí)。 4activeSB用于測(cè)試行人目 標(biāo)-活動(dòng)關(guān)節(jié)的和固定的， 鹿和...

  • 4A主動(dòng)安全測(cè)試假人4activeC2 獨(dú)立轎車(chē)目標(biāo)

    4activeC2是一個(gè)三維的獨(dú) 立轎車(chē)模型，具有和轎車(chē) 一樣的雷達(dá)和視覺(jué)特征。 該模型可以承受65km/h以 內(nèi)速度的撞擊，而且由兩 個(gè)人在兩分鐘以?xún)?nèi)裝配完 成。為了運(yùn)輸方便，4activeC2也可...

  • 4A主動(dòng)安全測(cè)試假人：摩托車(chē)

    4A主動(dòng)安全測(cè)試假人：摩托車(chē) 4activeMC摩托車(chē)模型擁 有可轉(zhuǎn)動(dòng)的車(chē)輪，用于更 多仿真測(cè)試?？赊D(zhuǎn)動(dòng)車(chē)輪 屬于可快速更換配件。該摩托車(chē)模型與4activeSB和 4activeXB相匹 配。它的各...

  • 4A主動(dòng)安全測(cè)試假人：踏板車(chē)

    4A主動(dòng)安全測(cè)試假人：踏板車(chē) 4activeMC有兩種不同的型 號(hào)，摩托踏板車(chē)和摩托自 行車(chē)，兩種都與4activeSB 和4activeXB匹配

  • 4A靜態(tài)騎車(chē)人 成人/兒童

    4activeBS有可轉(zhuǎn)動(dòng)的車(chē)輪 用于仿真。在以下情況下 不會(huì)被撞毀-側(cè)撞60km/h以 內(nèi)，追尾45km/h以?xún)?nèi)，假 人的各結(jié)構(gòu)可更換，假人 的軀干可以調(diào)整到從傾斜 到垂直各種角度。4A靜態(tài)騎車(chē)人 ...

  • 4A主動(dòng)安全測(cè)試假人

    4A主動(dòng)安全測(cè)試假人是車(chē)輛主動(dòng)安全測(cè)試設(shè)備檢驗(yàn)的手段，他可以很好的反映設(shè)備的靈敏度和度a4ctiveHT用于固定的和 活動(dòng)的假人和假鹿，這些 模型用于測(cè)試被動(dòng)紅外系 統(tǒng)，比如夜間模式。外套 使用可加熱...
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